Und weiter geht’s mit der
fahrenden Tonne. Nein Scherz, ganz so schlecht ist das Moped auch nicht.
Nachdem ich den Innenraum komplett ausgebaut hatte wurde es eine ganze Zeit
lang still um das Coupé. Es saß einfach in der Einfahrt rum und wurde ab und zu
mit meinem anderen Dicken zusammen gewaschen. Der Vorteil hierbei war, dass die
Nachbarn unser Grundstück nicht mehr einfach überfahren konnten um auf ihres zu
kommen. Hatte also auch was gutes.
Bereit zur Inseptkion |
Trotzdem musste mal wieder was
Geschehen und so beschloss ich mir noch den Rest der Karosse und die typischen
Schwachstellen zu checken. Da ich noch nicht weiß wie und ob der Motor läuft,
musste geschoben werden. Ganz schön anstrengend, wenn die Bremsen festrosten
durch die lange Standzeit. Doch dann war es geschafft, schnell die Sakkos
abgemacht und die Schwellerverkleidung abgeschraubt. Außerdem noch hinten am
Diff hochgepumpt, so dass man auch einen Blick unter das Auto werfen kann.
Den
Zustand der Wagenheberaufnahmen könnt ihr da den Bildern entnehmen:
Ein rostiges Elend wenn der Schraubenschlüssel verschwindet |
Die Schlimmste von den vier WHA |
Hier kommt also noch mal ein
bisschen Arbeit hinzu, da wirklich alle vier durchgegammelt sind. Am Achsträger
ist auch Rost und vermutlich an den Hinterachsaufnahmen auch. Kann da aber noch
nicht genau sagen wie schlimm. Irgendwann hol ich noch mal die Achse raus und
mache dann einen genauen Check. Ansonsten sind noch die hinteren Stoßdämpfer im
Eimer. Die Karre wippt wie ein Lowrider mir Hydraulik aus dem Getto. Als
nächstes wollen wir dann mal schauen wie und ob der Motor noch läuft.
Euch Allen ein schönes Wochenende
und bis zum nächsten mal.